لنگر معادل ترمز دستی در خودرو برای کشتی است و یک تجهیزات ضروری برای اطمینان از ایمنی کشتی است. لنگرهای کشتی عمدتاً از تاج لنگر ، شافت پین ، پنجه لنگر ، دسته لنگر ، میله لنگر (که به آن میله متقاطع یا میله تثبیت کننده نیز گفته می شود) و بند لنگر تشکیل شده است.
مواد خوب لنگر می اندازند و ما هرگز به کیفیت نمی رسیم. لنگر کشتی Qidao از مواد فولادی کربنی ساخته شده است ، سطح آن گالوانیزه گرم است و زنگ زده نیست ، مناسب برای دریاچه های آب شیرین و ماهیگیری در دریا. چهار پنجه بزرگ شده ، چسبندگی قوی ، همراه با مقاومت ناشی از وزن خود ، می تواند به طور م preventثر از حرکت قایق جلوگیری کند. سختی آن زیاد است ، حتی اگر به صخره برخورد کرده یا بمالد ، هیچگونه خراش و خراشی ایجاد نمی کند. هنگامی که از آن استفاده نمی کنید می توانید آن را تا کنید ، که باعث صرفه جویی در فضا و حمل راحت می شود. هنگام استفاده ، حلقه قفل را به قسمت جلویی تیغه لنگر منتقل کنید ، و حلقه قفل را بچرخانید و بچسبانید تا پنجه لنگر ثابت شود. مشخصات متنوعی برای رفع نیازهای خرید افراد مختلف در دسترس است. در مورد ماهیگیری ، توصیه می شود دو لنگر را به یک قایق ببندید تا چرخاندن به راحتی امکان پذیر نباشد.
لنگر انداختن کشتی روش متداول پهلوگیری است. این فرایند تقریباً به شرح زیر است: لنگر متصل به زنجیر لنگر یا کابل در آب فرود می آید تا روی زمین فرود بیاید و در خاک نیش می زند. نیروی نگهدارنده ایجاد شده توسط لنگر با کف آب یکپارچه می شود و کشتی محکم در موقعیت از پیش تعیین شده محکم می شود. آبهای مختلف ، شرایط هواشناسی و الزامات عملیاتی ، و روشهای ریخته گری لنگر متفاوت است. روشهای متداول شامل لنگر اول ، لنگر دم و لنگر انتهایی است.
اقدامات احتیاطی برای خرابی:
از آنجا که زنجیر لنگر برای مدت طولانی مورد استفاده قرار گرفته است ، به شدت ساییده می شود. هنگامی که لنگر روی بستر سخت می افتد و سرعت لنگر زدن بسیار زیاد است ، لنگر می شکند و باعث از بین رفتن لنگر می شود. می توان از از دست دادن لنگر جلوگیری کرد. قفل لنگر باید قبل از حرکت کشتی به دقت بررسی شود و در صورت شل بودن باید به موقع با آن برخورد شود. زنجیره لنگر باید به موقع تعمیر شده و مطابق با الزامات بازرسی کشتی جایگزین شود. به شرطی که دو نکته فوق اضافه شود. هنگامی که لنگر بالا می رود سرعت باید مناسب باشد و لنگر از بین نمی رود. با توسعه علم و فناوری و صنعت کشتی سازی ، انواع جدید لنگرها همچنان ظاهر می شوند ، که تضمین قابل اعتمادی برای ایمنی کشتی ها است.
روش لنگر:
تنها زمانی که زنجیر لنگر در فاصله معینی از کشتی متمایل است ، می تواند نیروی کششی برای تعمیر کشتی داشته باشد. بنابراین اولین کاری که باید هنگام لنگر انداختن انجام شود ، حل این مشکل است. برای محکم کردن زنجیر لنگر شیشه را شروع کنید و کشتی در جهت لنگر حرکت می کند. هنگامی که پیوند لنگر تقریباً عمودی است ، لنگر جمع می شود. اگر هر دو لنگر جلو و عقب پایین آمده اند ، ابتدا یک زنجیر را شل کنید ، زنجیره دیگر را محکم کنید ، یک لنگر آهنی را بیرون بیاورید و سپس یک لنگر آهنی دیگر را بلند کنید.
مهارت ها:
هنگام استفاده ، اطمینان حاصل کنید که طول طناب لنگر 3 برابر عمق آب است ، به طوری که لنگر متمایل به گرفتن زمین است و زاویه تشکیل گرفتن 0 تا 60 درجه است. اگر لنگر عمود بر آب باشد ، هیچ چسبی وجود ندارد.